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什么是貨運代理?類型和功能貨運代理或貨運代理是國際貿易和運 @ 輸界不可或缺的成員; 貨運代理商安排國際貨物運輸。與旅行社一樣 - 但是與貨物而不是乘客打交道 - 貨運代理人利用他們不同運費的知識向托運人提供“一攬子交易”的賭注。

除了預訂運費外，貨運代理還可以處理出口和海關文件，保險以及港口和碼頭費用。小型出口商經常在為特定國際交易的報價中引用價格之前咨詢其貨運代理商。

術語“貨運代理”和“貨運代理”是涵蓋行業(yè)內各種專業(yè)職能的通用術語。一些貨運代理商提供廣泛的這些功能，而其他貨運代理商則將自己限制在單一專業(yè)或特定地理覆蓋范圍內。這些各種功能總結如下。此外交易者必須了解貨運代理可以作為代理人或委托人，具有不同的法律后果。

貨運代理的主要功能：

按照國際貿易業(yè)務的順序，貨運代理履行以下職能：

關于出口成本的建議：包括運費&港口費&領事費&特殊文件費&保險費和商品費。

為貨物規(guī)劃最合適的路線，同時考慮到貨物的易腐壞性或危險性，成本，運輸時間和安全性。

在船舶，飛機，火車或卡車上保留和簽訂必要的貨物空間。

代表客戶為商品的運輸提供咨詢和簽約保險，并在發(fā)生事故時提供協(xié)助(如果適用)。

提供最合適的運輸方式的建議，并執(zhí)行包裝，裝載和裝載商品的程序。

準備和提交進出口所需的運輸和貿易文件，如CMR，提單，空運提單等。

與國外海關代理商合作，確保貨物和文件符合海關規(guī)定。

作為世界各地海關談判的中間人，有效地引導貨物。

利用電子商務，互聯(lián)網技術和衛(wèi)星系統(tǒng)，實現貨物運輸的實時跟蹤。

關于影響國際貿易，政治和社會狀況(罷工)的立法以及可能影響貨物流動的其他因素的咨詢。

貨運代理的類型以及功能;貨運代理人作為代理人或負責人

甲貨運代理作為代理時，他代表執(zhí)行功能，并且下，委托人(出口或進口)中的說明。作為代理，貨運代理將采購第三方的服務，這些第三方將執(zhí)行貨物的包裝，儲存，運輸，處理和清關。因此代理人充當中間人，以一種方式向服務提供者“引入”委托人。然后委托人與服務提供者建立直接的合同關系。因此，轉發(fā)商通 常是不對服務提供商的錯誤或違規(guī)行為負責。與其他代理商一樣，貨運代理人應承擔各種主要職責，包括履行職責和履行職責的義務(見第5章關于代理法)。

當貨運代理作為委托人員時，它直接與出口商或進口商(“客戶”)簽訂合同。客戶將僅與貨運代理商進行交易，貨運代理商將向客戶發(fā)出單一賬單以獲得所提供的服務總額。作為委托人，貨運代理通常對分包服務提供商的錯誤或違規(guī)行為負責。

貨運代理也可以進入“混合”安排，作為某些職能的代理人和其他人的委托人。

貨運代理的類型

有不同類型的貨運代理商，取決于他們開展的活動以及他們擁有的頭銜，允許他們在某些官方注冊機構中獲得認證，這是必須開展某些活動。從最高級別到最低級別的服務，可以將以下類型的運營商和代理商區(qū)分為貨運代理商：

一個。合并商/ NVOCC(非船舶運營公共承運人)

該功能涉及對來自不同客戶的各種貨物進行分組或組裝，以便彌補整個集裝箱貨物，從而獲得較低的運費。一些集運商提供他們不擁有的遠洋船只的定期裝運; 這些被稱為NVOCC。

灣 多式聯(lián)運(或多式聯(lián)運)運輸運營商(MTO'S)

多式聯(lián)運運營商為貿易商提供“一站式購物”。這使貿易商能夠將其出口物流完全外包或分包給單一服務提供商。多式聯(lián)運經營者通常提供“門到門”運輸，涵蓋所有相關功能，如保險&海關&倉儲等。

報關員

這些當事方是出口商和進口商的代理人，以處理海關申報和其他手續(xù)并繳納關稅和稅款。因為他們可能要承擔非常大的關稅或罰款，海關經紀人通常由銀行或保險公司保稅。貿易商應注意為海關經紀人提供準確的指示和限制，以避免在意外高關稅或罰款使加工特定貨物變得不經濟的情況下承擔責任。

港口(海港，機場或貨運站)代理

該代理人代表托運人在貨物從一種運輸方式(通常是從卡車或貨車)轉移到另一種運輸方式(如海船或飛機)的地點。

即 空運代理(空運代理)

這些代理處理航空公司的貨運，并可能有權簽發(fā)航空貨運單。通常，空運代理商也處理定制清關。

道路運輸經紀人

許多國家的公路運輸都是小型服務提供商的擴散。公路運輸經紀人作為公路運輸公司和托運人之間的中間人，通常由傭金支付。

加載經紀人

這些經紀人作為船東的代理人來獲取和處理貨物運輸。通常貨運代理人代表托運人，而裝貨經紀人代表船東，因此客戶和運輸提供商之間有兩個中間人。